Početkom 2016. godine, dok su se ljubitelji zimskih sportova spremali za poznatu trku Hanenkam u austrijskom Kicbilu, desilo se nešto potpuno neočekivano. Mladi vozač Maks Verstapen, tada član tima „Scuderia Toro Rosso“, seo je za volan bolida Formule 1, ali ne na asfaltu, već na snegu i ledu…
Maks Verstapen u opasnom izazovu
Događaj je organizovao Red Bul kao promotivni spektakl. Verstapen je vozio bolid RB7 iz 2011. godine na posebno pripremljenoj stazi na planini, na visini od oko 1.600 metara. Temperatura je tog jutra bila oko -13 stepeni. To je dodatno otežavalo uslove vožnje. Iako Formula 1 bolidi nisu napravljeni za ovakve uslove, tim je napravio nekoliko prilagođavanja. Podigli su visinu bolida i postavili specijalne gume sa šiljcima i lancima. Ipak, vožnja je bila izuzetno zahtevna. Sam Verstapen je priznao da je podloga bila veoma klizava i da je morao da menja brzine ranije nego inače, jer nije mogao da koristi pun potencijal motora.
Poseban izazov bila je sama konfiguracija staze, vožnja niz planinsku padinu značila je da nema mesta za greške. Uprkos tome, Verstapen je uspeo da napravi nekoliko atraktivnih prolaza i čak i neke okrete, na oduševljenje publike. „Najveći izazov bio je upravo ono što biste i očekivali. Podloga je bila izuzetno klizava, a dodatni problem je bila vožnja na planinskoj padini gde nema prostora za greške. Ipak, baš ta težina je učinila celu stvar još interesantnijom.“ – Govorio je Maks za medije nakon ovog događaja.
Pomeranje granica
Kasnije iste godine, Verstapen je vozio i na zaleđenoj pisti aerodroma u „Zell am See„-u, gde je dodatno testirao granice bolida na ledu. Sve ovo pokazuje koliko je ovaj sport spreman da izađe iz svojih okvira.
Vožnja Maks Verstapen po snegu 2016. godine ostala je jedno od zanimljivijih i neobičnijih sportskih sećanja. Pokazala je da Formula 1 nije samo trkanje na stazi, već i prilika za spektakl i pomeranje granica. Iako ovakvi uslovi nisu standardni, upravo takvi događaji dodatno približavaju sport publici i čine ga još uzbudljivijim.