Tridesetih godina prošlog veka, Nemac Karl Kapler, uspešan reli vozač, osmislio je zanimljivu igru koja bi mogla da se nazove fudbal sa automobilima. Prva ovakva utakmica odigrana je na fudbalskom terenu FK Frankonia Karlsrue. Ipak, nakon Kaplerovog povlačenja iz ovog sporta, Autobol je nakratko zaboravljen. Četrdeset godina kasnije ova ideja se pojavila na drugom kontinentu – u Brazilu. Umesto na automobilskoj stazi, automobili su se pojavili na fudbalskom terenu. Brazilcima je ovaj sport bio veoma zanimljiv, a zahvaljujući određenim automobilskim entuzijastima ubrzo je prenešen u Jugoslaviju. Dana 14. maja na stadionu „Tašmajdan“ pred oko 1.500 navijača održana je utakmica između ekipa Crvene zvezde koji su bili u crvenim automobilima i Beograd, koji su vozili bele automobile.
U Jugoslaviji se igralo po pravilima iz Brazila
Na stadionu „Tašmajdan“ učestvovalo je osam automobila Zastava 750, koji su imali za cilj da ubace loptu, takozvanu bubamaru, prečnika 1,20 metara koju je izradio kombinat „Sport“, u mrežu protivnika. S obzirom na to da je Autobol donešen iz Brazila, domaća verzija se igrala na isti način kao i brazilska. Razlika je bila jedino u automobilima. U Brazilu se koristila vozila koja su tada sklapana u fabrikama u toj zemlji: „Folksvagen 1600 tip 3“ i „Reno delfin“…
U jednom timu su u igri bila četiri automobila, sa jednom rezervom „na klupi“. Nije bilo „golmana“, već je svaki član tima imao pravo da spreči ulazak lopte u gol. Lopta je mogla da se „vodi“ samo ako automobil ide unapred, a „rikverc“ je smeo da se koristi samo za manevrisanje bez lopte. Auto škola koja je donirala automobile ih je prethodno rashodovala iz upotrebe, nakon što se na njima obučilo nekoliko generacija vozača. Tadašnji jugoslovenski mediji ističu da su igrači bili spretni i uspešno klonili faulova odnosno sudara, a cilj je bio da po svaku cenu da gol, ali i da se dokaže vozačko umeće…
Fudbal „fićama“ se igrao širom Jugoslavije
Prvi gol postigla je ekipa Crvene zvezde, da bi tim Beograda izjednačio. Nakon 70 minuta utakmice rezultat je bio nerešen (2:2), pa je sudija svirao jedanaesterce. Neposredno pre izvođenja penala članovi tima su pokušali da isprave limariju i ohlade motore automobila. Posle izvođenja penala, Crvena zvezda je pobedila u duelu, rezultatom 8:7. Automobile je obezbedila autoškola „Crveni signal“, a sponzor utakmice bilo je preduzeće Robne kuće Beograd. Sudija na meču bio je Branimir Perić Džo, automobilista i organizator ekspedicije Zastavama 101 od Kragujevca do Kilimandžara, kao i saradnik reditelja Gorana Markovića prilikom izrade filma Nacionalna klasa, gde je odigrao ulogu sudije na trci.
Ova utakmica izazvala je veliko interesovanje pa je nakon beograda utakmica odigrana i u Kruševcu, ali ovoga puta na betonskom terenu, a zatim i u Sarajevu. Zvezda je pobedila i Napredak i Želju. Zvezda je zatim ugostila Dinamo gde je vodila sa 7:1, ali je na kraju Dinamo slavio sa 12:7. Poslednji put jedan zabeleženi meč Autobola odigran je 2005. godine. Tada je u čuvenoj emsiji „Top gear“ odigran „meč“ između timova u „Tojotama ajgo“ i „Folksvagenima foks“. Prilog je snimljen u okviru predstavljanja tada nove generacije Tojotinog mikro automobila, kako bi se na interesantan način dočarala njegova okretnost. U opisu videa, Britanci su se hvalili kako su izmislili novi sport. Međutim, činjenice kažu da je mnogo ranije igran u Brazilu, ali i Jugoslaviji. Podsetite se kako je izgledao fudbal „fićama“.